Располагать/остаточный вращающий момент: вращающий момент требуемый, что повернуть вал выхода мотора когда отсутствие настоящих пропусков через замотку.
Удержание вращающего момента: вращающий момент требуемый, что повернуть вал выхода мотора когда замотка будет приведена в действие с устойчивым DC.
Динамический вращающий момент: под некоторым тарифом шага, вращающий момент произведенный мотором может вообще быть выражен тягой внутри или вытянуть вне вращающий момент.
Вытяните внутри вращающий момент: вращающий момент ускорения для того чтобы преодолевать инерцию ротора, так же, как внешние вращающие моменты нагрузки и различных трением фиксированно подключенные во время ускорения. Поэтому, тяга в моменте обычно чем вытяните вне момент.
Вытягивать вне вращающий момент: максимальный вращающий момент что мотор может произвести на неизменяемой скорости. В виду того что скорость постоянн, никакой момент инерции. В то же время, кинетическая энергия и инерциальная нагрузка внутри ротора увеличивают вращающий момент тяги вне.
Водитель: электрический механизм управления используемый для бега шагая мотора, включая электропитание, программиста логики, компоненты переключателя и переменный источник импульса частоты определить тариф шага.
Инерция: инерциальное значение измерения объекта для ускорения или торможения, которое использованы для инерции нагрузки, который будет двигать мотор или инерции ротора мотора.
Угол шага: угол вращения произведенный каждым шагом ротора во всем шаге
Длина шага: линейный ход произведенный штангой винта для каждого угла шага вращения ротора.
Частота пульса: число ИМПов ульс в секунду приложенных к замотке мотора, т.е., числу ИМПов ульс в секунду pps.
Скорость вверх и вниз: когда мотор не теряет шаг, который дали повышения нагрузки от первоначальной низкой скорости шага к максимуму, и после этого уменьшают от первоначальной высокой скорости шага к первоначальной скорости.
Точность руководства: отступление между действительным местом и теоретическим полученным положением основанными на руководстве.
Повторяющийся располагая точность: отступление между мотором будучи управлянной к такой же позиции цели при определенных условиях.
Повышение температуры: повышение температуры разница в температуры между мотором и окружающей средой, которого причиняет топлением
мотор сам. Во время деятельности, металлический стержень мотора произведет потерю утюга в переменном магнитном поле, и медная потеря произойдет
когда будет подпитана замотка, так же, как другие потери, которые увеличат температуру мотора. Очень важный индекс в дизайне и деятельности мотора.
Разрешение: линейное произведенное расстояние когда мотор получает ИМП ульс во всем шаге.
Резонанс: В виду того что мотор система эластомера, шагая мотор имеет естественную частоту резонанса. Когда тариф шага равен к естественной частоте мотора, резонанс произойдет, и мотор может произвести слышные изменения шума, пока повышения вибрации. Пункт резонанса поменяет в зависимости от применения и нагрузки, но он обычно происходит на около 200pps. В серьезных случаях, мотор может потерять шаг около пункта колебания. Изменение тарифа шага самый простой путь избежать много проблем связанных с резонансом в системе. К тому же, половинный шаг или микро- управлять шага могут обычно уменьшать проблемы резонанса. При ускорении или замедляющ, необходимо пересечь зону резонанса как можно быстрее.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
