Вот точный перевод технического отрывка на английский язык:

Наноразмерные хранители рельсов
17 января 2025 года, в 3:21 утра, глубоко в тоннеле Цзэнцзян высокоскоростной железной дороги, 32 шаговых двигателя активировались одновременно.Они усовершенствовали гидравлические опоры на 00,007 мм/микрошаг, нейтрализуя обнаруженные 0,18 мм смещения скалы.82мм для 350 км/ч. Вьетнамские скоростные поезда с высокой скоростью ≈ значительно превышают европейский порог терпимости 3мм..

Критическая проблема сдвига скал
Гранит Бадалинг расширяется/сокращается на 1,3 мм ежедневно.

• Напряжение болта на пластинках рельсов увеличивается на 37% при смещении более 0,5 мм

• Нескорректированное смещение в течение 15 дней расширяет ширину рельса на 4,2 мм
  Испытания Китайской академии железнодорожных наук подтверждают: >3 мм колебания колеи увеличивает риск выезда из рельсов в 8 раз.

Трехсторонняя система поддержки

1. Наномасштабное обнаружение смещения
   Массивы датчиков решетки из волокон Bragg:

   • 2400 точек мониторинга (1 на 20 см)

   • 0Разрешение 0,001 мм (1/700 человеческого волоса)

   • Компенсация температуры исключает ложные сигналы ±0,05°C

2. Матрица тяги ступенчатого двигателя
   Каждый блок с четырьмя шаговыми двигателями NEMA 34:

   • 0угол шага 0,9°, разделенный на 2048 микрошагов

   • Точность ствола тяги ± 0,007 мм

   • Гидравлический толчок обеспечивает максимальную силу 58 тонн
     Компенсированное смещение 14,3 мм во время холодной волны 2024 года

3. Координированная сеть управления
   Когда поезд G8817 приближается в пределах 3 км:

   • Протокол компенсации загрузки системы

   • 128 вспомогательных единиц синхронизируют настройки в 90-х

   • Скорость изменения габарита падает до 0,03 мм/мин

От гор до морских переходов
Эта технология теперь защищает критическую инфраструктуру:

• Тоннель через Бохайский пролив: поддерживает точность под давлением морской воды 0,7 МПа

• Сичуань-Тибетский железнодорожный мост Нуцзян: гидравлические дамперы выдерживают землетрясения магнитудой 9

• Ледниковая зона Китайско-непальской железной дороги: <1,8% распад тяги при -40°C

В 2024 году Международная ассоциация туннелистов присудила ему премию "Инновации в области безопасности века".Шаговые двигатели, встроенные глубоко в скалу, защищают скорость Китая в 97 м/с с помощью точности наноразмера..